Forum Heroes' Chronicles :: Voir le sujet - Probleme besoin d'aide : /

j'ai pense moi a fair un rajout de matiere par soudure seulement il y a des jouin spy qui m'en empeche . . .

montée sere bouon arbre avec une rondelle des vis

S'il y a des joints, à ton avis, c'est pour quoi faire? Pour empêcher les suicidaires comme toi de faire leur petit bricolage

Maintenant, tu fais ce que tu veux. Mais fais gaffe, c'est pas comme ici, on réapparaît pas dans son royaume en cas d'ennui...

Essaye de trouver la pièce dans une casse, ça te coutera beaucoup moins cher. En plus, ils doivent pouvoir te la changer sur place, c'est à voir

Fais gaffe, tu ne payes pas de TVA sur les pièces d'occasion... te fais pas avoir

Je suis d'accord que la fonction principale des joints flasques, c'est l'étanchéité. Après il y a les "joints" cinématiques, mais là, merci, j'en sors. Mais ils sont aussi généralement conçus pour ne pas bouger, et accessoirement pour décourager tout bricolage "artisanal".

J'y ai rien compris.
Mais alors rien du tout. :lol:

Alors que je croyais que les geeks ne sevissaient qu'en informatique et nous explosaient, nous pauvres ignares, a grands coups d'url, hexatrucs et http/ftp trucmuches, je decouvre qu'il existe des sous-familles: les meca-geeks, les info-geeks, les lega-geeks (juristes), les tradi-geeks (traders)...
Bon, c'est quoi une clavette?
Et avec des dessins, ca m'aiderait a me sentir moins cretin, Boufon, et je comprendrai peut etre... :wink:

les meca-geeks, les info-geeks, les lega-geeks (juristes), les tradi-geeks (traders)...

(en fait le prof c'était mon copain)...

Auteur:	boufon [ Jeu 17 Nov, 2005 19:55 ]
Sujet du message:	Probleme besoin d'aide : /
Voila j'ai un gros probleme de meca : sur ma voiture un arbre a ete rongé ... cet arbre entraine l'alternateur et la direction assiste , donc sans lui adieux la baterie donc plus de voiture je voilais avoir une aide sur comment fair pour resoudre le pb ? ( et pas de reponse du style va voir les mecano car le prix pour changé cet piece est tres tres cher il faut demonté TOUT le moteur . . . donc casi imposible ) j'ai pense moi a fair un rajout de matiere par soudure seulement il y a des jouin spy qui m'en empeche . . . plus de precision cet abre entraine une poulie courois j'ai pense a autre chose mais je sait pas si c'est possible je suis pas un specialiste , je voulais monté SERE le boulon de l'arbre avec la pouli pas une rondelle et des vis . . . merci a ceux qui pourais eventuelement me répondre : /

Auteur:	farof [ Jeu 17 Nov, 2005 20:04 ]
Sujet du message:
tu regarde dans les pages jaunes le garage le plus proche de chez toi nan serieusement, si ta voiture ne sort pas de la route avec le bricolage que tu veut faire, au prochain CT de toute facon tu devrait faire chager la piece, donc autant le faire de suite non ?

Auteur:	Glorfindel [ Jeu 17 Nov, 2005 20:10 ]
Sujet du message:
boufon a écrit: j'ai pense moi a fair un rajout de matiere par soudure seulement il y a des jouin spy qui m'en empeche . . . S'il y a des joints, à ton avis, c'est pour quoi faire? Pour empêcher les suicidaires comme toi de faire leur petit bricolage. Avec ça, tout ce que tu vas faire, c'est t'envoyer en l'air! Quelles que soient tes compétences, vu la vitesse de rotation et les efforts subis par ton arbre, ta soudure sautera au premier démarrage. Si ton arbre casse sur route, ton moteur saute... Bref, quand une pièce centrale comme un arbre est esquintée, on la change. Maintenant, tu fais ce que tu veux. Mais fais gaffe, c'est pas comme ici, on réapparaît pas dans son royaume en cas d'ennui...

Auteur:	boufon [ Jeu 17 Nov, 2005 22:12 ]
Sujet du message:
hue je sait tout ca ( oui oui j'ai quand même fait pas mal d'etude en meca ... ) les mecanicien avec qui j'ai parle mon dit que c'ete possible ce soir seulement il fo trouve LA bonne piece et LA bonne solution et apparament la solution => Citer: montée sere bouon arbre avec une rondelle des vis serait possible je recherche les piece et tt now . . . --------------------------------------------------------------------- sinon quand j'ai ecrite je l'ai mal fait car moi j'ai pense a un rajout de matiere , apre j'en ai parle dans le garage de la marque de la voiture et ils on dit que c'ete pas possible du soudé mais il exsiste d'autre moyen que la soudure pour remetre de la matiere ( une certaine pate blanche mais ils ne savent pas si elle resiste bien . . . ) je me rend compte que c'est plus dur a en parle qu'a voir : / mais si je change l'abre ce me reviendrais a 5000 euro rien que pour le demontage remontage de cette piece . . . ( et je roule pas sur l'or ... ) merci de vos réponse quand même Citer: S'il y a des joints, à ton avis, c'est pour quoi faire? Pour empêcher les suicidaires comme toi de faire leur petit bricolage d'un s'il ya des join ( d'ailleur ca ne s'appelle pas join car join designe un espace entre deux piece ) ce n'est pas pour les suicidaires qui voudrais bicole mais bien pour empeche une liaison entre deux chambre ( ici entre la chmanbre interne du moteur et l'exterieur . . . liaison = air de rentre liquide de sortir ) Citer: Maintenant, tu fais ce que tu veux. Mais fais gaffe, c'est pas comme ici, on réapparaît pas dans son royaume en cas d'ennui... { hs on } m'en fous j'suis deja mort { hs off }

Auteur:	Argowal [ Jeu 17 Nov, 2005 22:21 ]
Sujet du message:
Essaye de trouver la pièce dans une casse, ça te coutera beaucoup moins cher. En plus, ils doivent pouvoir te la changer sur place, c'est à voir Fais gaffe, tu ne payes pas de TVA sur les pièces d'occasion... te fais pas avoir

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Auteur:	Glorfindel [ Jeu 17 Nov, 2005 22:22 ]
Sujet du message:
Je suis d'accord que la fonction principale des joints flasques, c'est l'étanchéité. Après il y a les "joints" cinématiques, mais là, merci, j'en sors. Mais ils sont aussi généralement conçus pour ne pas bouger, et accessoirement pour décourager tout bricolage "artisanal". C'est vrai que c'est cher de laisser faire les pros... Le prix de la vie? Au moins celui de la sécurité. Fais ce que tu veux, du moment que ton engin n'explose pas quand je serai dans les parages.

Auteur:	boufon [ Jeu 17 Nov, 2005 22:36 ]
Sujet du message:
Argowal a écrit: Essaye de trouver la pièce dans une casse, ça te coutera beaucoup moins cher. En plus, ils doivent pouvoir te la changer sur place, c'est à voir Fais gaffe, tu ne payes pas de TVA sur les pièces d'occasion... te fais pas avoir pas possible car : si je fait un changement standar de la piece j'en aurais pour cher a cause du demontage remontage : / de plus la piece qui peut me permetre de roulé ( en toute sécurite, tu vien teste glorflindel ) et de concevoire la piece ( la rondelle + autre , car elle "n'exsiste pas" ) et ca reviendrais BEAUCOUP moin cher car je n'aurais pas de démontage a fair juste a fair fabrique la piece . . . ( donc le mecano que je palre ma dit de prendre toute les dimention de voir a combien tourne l'abre pour qu'il fassent les calcule , a premiere vu il ma dit no probleme , mais tout comme moi il veut en etre sur ) ca s'arange et ca me fait plaisir ( si vous avez d'autre solution vous avez encore le temps de les dire ( je devrais fair ca la semaine prochaine ... ) encore une fois merci @glorfindel tu peut me mp pour s'avoir ce que tu fait comme etude stp ? thx

Auteur:	CerberusXt [ Jeu 17 Nov, 2005 23:53 ]
Sujet du message:
Hum oui la soudure ce n'est pas adapté pour faire un complement de matiere (par contre la soudure resiste generalement mieux que la piece sur laquelle elle est mise donc niveau casse ca passait) Tu pourrais envoyer une photo de ton arbre histoire de se faire une meilleure idée du problème ? La solution qui t'as été conseillée c'est en gros de mettre un tube exterieur a l'arbre monté serré qui te completerais ton arbre non ? (je suis pas sur d'avoir tout compris) Citer: Je suis d'accord que la fonction principale des joints flasques, c'est l'étanchéité. Après il y a les "joints" cinématiques, mais là, merci, j'en sors. Mais ils sont aussi généralement conçus pour ne pas bouger, et accessoirement pour décourager tout bricolage "artisanal". Leur seul fonction c'est létanchéité, rien de plus rien de moins, si les constructeurs les mettent c'est parce que c'est indispensable pas dans le simple but d'empecher de trifouiller le matériel (bin oui faut faire des economies sur tout)

Auteur:	boufon [ Ven 18 Nov, 2005 0:08 ]
Sujet du message:
je vais detaillé et je t'enverais une foto dés que possible Alors la poulie qui pose probleme est monté sur un axe par une clavette . arbre clavette poulie un grand classique ( bouon et rondelle pour enpeche la translation de l'axe ) seulement la clavette vibrais ce qui a entrainé une deterioration du la rainure de la clavette ( qui est presque devenus un mé plat , pas tres joli a voir : / ) une solution serait ( je ferais un dessin aussi pour te montre c'est sans doute plus claire ^^ ) d'agrandire le diametre de la rondelle y fair des trous pour visé la rondelle sur la poulie . passe le tout dans l'axe ( rebouché a l'aide de soudure a froid . . . ) place le boulon et le soudé sur la rondelle . . . comme ca l'entrainement de la poulie ne ce fait plus par la clavette mais par le bouton soude les vis et la rondelle il me reste plus qu'a faire les calcule ( pour s'assure du bon fonctionement : / ) voila je pense avoir été plus claire même si des bon vieux scheme serait plus clair ( surtout vu mon français °o° ) biensure c'est une solution mais il y a peut etre mieux plus simple et moin couteux . . . car avec les voiture les prix decole tres tres vite ;'(

Auteur:	pindesucre [ Ven 18 Nov, 2005 0:38 ]
Sujet du message:
J'y ai rien compris. Mais alors rien du tout. Alors que je croyais que les geeks ne sevissaient qu'en informatique et nous explosaient, nous pauvres ignares, a grands coups d'url, hexatrucs et http/ftp trucmuches, je decouvre qu'il existe des sous-familles: les meca-geeks, les info-geeks, les lega-geeks (juristes), les tradi-geeks (traders)... Bon, c'est quoi une clavette? Et avec des dessins, ca m'aiderait a me sentir moins cretin, Boufon, et je comprendrai peut etre...

Auteur:	Argowal [ Ven 18 Nov, 2005 1:12 ]
Sujet du message:
pindesucre a écrit: J'y ai rien compris. Mais alors rien du tout. Alors que je croyais que les geeks ne sevissaient qu'en informatique et nous explosaient, nous pauvres ignares, a grands coups d'url, hexatrucs et http/ftp trucmuches, je decouvre qu'il existe des sous-familles: les meca-geeks, les info-geeks, les lega-geeks (juristes), les tradi-geeks (traders)... Bon, c'est quoi une clavette? Et avec des dessins, ca m'aiderait a me sentir moins cretin, Boufon, et je comprendrai peut etre... Hihi!!! J'ai tout compris, et sans dessin!!! (Et pourtant, je suis blonde!)

Auteur:	gamers321 [ Ven 18 Nov, 2005 20:31 ]
Sujet du message:
Citer: les meca-geeks, les info-geeks, les lega-geeks (juristes), les tradi-geeks (traders)... Tout a fait, chacun son domaine, sauf que sur un fofo tu retrouvera surtout des no-life du pc car c'est sur un pc que tu vois un forum (aerul, brule ton mac je te l'ai deja dit ! )

Auteur:	pindesucre [ Ven 18 Nov, 2005 20:46 ]
Sujet du message:
Oui, chacun son domaine, et surtout le langage qui va avec... (parce que je suis sur que si je te parle d'OPRO sur CI, tu comprendras quepouik, alors si je parle d'offensive sur le marche pour virer les petits porteurs d'obligations, c'est un peu plus clair...mouais...) Mais on voit qu'on a aussi des geeks-suisse, avec les multi-options, comme Argowal (combinaison de plusieurs geekismes, comme autant de cordes a son arc, qu'elle a fort grand par ailleurs...).

Auteur:	[Vamps]Seytahn [ Ven 18 Nov, 2005 21:18 ]
Sujet du message:
Il y a possibilité de faire réparer dans une école de mécano, c'est supervisé par un pro et c'est moins cher ( enfin il y a quelques années, je ne sais pas si c'est tjrs d'actualité). Mais je ne sais plus s'il faut apporter les pièces nous-même ou non (en fait le prof c'était mon copain)...

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Auteur:	Sandoval [ Ven 18 Nov, 2005 21:55 ]
Sujet du message:
Seytanh a écrit: (en fait le prof c'était mon copain)... Non mais je rêve : tu sous-entends que c'était un "mec à nique" ??? C'est pas très gentil de caricaturer comme ça, Modame la chro-niqueuse... (au piquet)